Während die Sommerreisepläne abheben, werden Passagiere an entscheidende Aktualisierungen der Vorschriften für tragbare Lithium-Ionen-Akkuladegeräte, allgemein bekannt als Powerbanks, erinnert. Nach einer Reihe von Rauch- und Brandvorfällen haben US-amerikanische und internationale Luftfahrtbehörden sowie Fluggesellschaften die Regeln für das Mitführen dieser beliebten Geräte erheblich verschärft. Die Einhaltung der neuen Richtlinien ist für eine reibungslose Reise unerlässlich.
Die wichtigste Anweisung für Reisende ist, dass Powerbanks im aufgegebenen Gepäck strengstens verboten sind. Stattdessen müssen diese wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Geräte, die in verschiedenen Schutzgehäusen erhältlich sind und eine ‘praktische und beliebte Möglichkeit bieten, unterwegs mehr Saft zu bekommen’, im Handgepäck transportiert werden. Diese Maßnahme ist eine direkte Reaktion auf die inhärenten Risiken, die mit diesen leistungsstarken Energiequellen verbunden sind.
Kapazitätsgrenzen und Berechnungen verstehen
Für die meisten Reisenden bieten die aktualisierten Regeln erhebliche Flexibilität. Passagiere dürfen im Allgemeinen zwei Lithium-Ionen-Powerbanks mit einer Kapazität von bis zu 100 Wattstunden (Wh) ohne vorherige Genehmigung der Fluggesellschaft mitführen. Diese Kapazität reicht typischerweise ‘mehr als aus, um ein Mobiltelefon mehrmals aufzuladen.’ Für nicht wiederaufladbare Lithium-Metall-Batterien liegt die Grenze bei zwei Gramm Lithium pro Batterie, wobei gängige AA- und AAA-Batterien in der Regel weniger als ein Gramm enthalten. Die Federal Aviation Authority (FAA) bestätigt, dass diese Grenzen ‘nahezu alle Arten von Lithiumbatterien in den elektronischen Geräten einer durchschnittlichen Person’ abdecken.
Die Bestimmung der Kapazität einer Powerbank ist unkompliziert, wenn die Wattstunden-Angabe klar gekennzeichnet ist, wie es laut FAA bei neueren Lithium-Ionen-Batterien üblich ist. Ist die Energiekapazität jedoch in Milliamperestunden (mAH) angegeben, ist eine einfache Berechnung erforderlich. Um mAH in Wh umzurechnen, sollten Reisende die mAH-Zahl durch 1.000 teilen, um Amperestunden zu erhalten, und diese Zahl dann mit der üblichen Gerätespannung, die in der Regel 3,7 Volt beträgt, multiplizieren. Zum Beispiel entspricht eine Batterie mit einer Nennleistung von 10.000 Milliamperestunden 10 Amperestunden, was, multipliziert mit 3,7 Volt, 37 Wattstunden ergibt. Die FAA stellt auch einen Online-Rechner zur Verfügung. Größere Lithium-Ionen-Batterien, die zwischen 100 und 160 Wattstunden liegen – oft in professioneller Videoausrüstung oder medizinischen Geräten zu finden – erfordern vor der Reise eine spezielle Genehmigung der Fluggesellschaft.
Die Gefahr von Lithiumbatterien in der Luftfahrt
Fluggesellschaften und Luftfahrtbehörden nehmen das Risiko von Lithiumbatteriebränden aufgrund einer ‘Reihe von Vorfällen’ äußerst ernst. Ein bemerkenswertes Ereignis ereignete sich im Januar 2025, als auf einem Air Busan-Flugzeug in Südkorea, das auf den Start wartete, ein Feuer ausbrach, was die Evakuierung aller 176 Personen an Bord erforderlich machte. Die FAA hat ‘neun Luftzwischenfälle mit Lithiumbatterien in diesem Jahr’ dokumentiert, von denen ‘sechs Powerbanks betrafen.’
Die Bedenken sind so groß, dass selbst das Potenzial für ein Problem Flüge stören kann. Im vergangenen Monat wurde ein Easyjet-Flug von Ägypten nach Großbritannien vorsorglich nach Rom umgeleitet, nachdem ein Passagier der Besatzung mitgeteilt hatte, dass sich eine Powerbank, die ein Gerät auflud, in seinem aufgegebenen Gepäck befand. Die International Air Transport Association (IATA) betont die kritische Gefahr, die von Lithiumbatterien im Frachtraum eines Jets ausgeht: Im Falle von Rauch oder Feuer kann die Besatzung nicht sofort Maßnahmen ergreifen, um es zu identifizieren und zu löschen. Umgekehrt ermöglicht das Mitführen dieser Geräte in der Passagierkabine der Besatzung, einen potenziellen Brand schnell mit speziellen ‘feuerfesten Taschen und isolierten Handschuhen zur Eindämmung eines überhitzten Geräts’ zu bekämpfen.
Paul Christensen, Professor für reine und angewandte Elektrochemie an der University of Newcastle im Vereinigten Königreich, beschreibt das Risiko eines Kurzschlusses einer Lithium-Ionen-Batterie und eines daraus resultierenden Brandes als ‘sehr gering’, warnt jedoch, dass die daraus entstehende Gefahr ‘sehr schlimm’ sei. Er erklärt, dass Lithiumbatterien ‘eine riesige Menge Energie auf sehr kleinem Raum’ speichern können. Die Hauptrisiken entstehen durch Quetschen, Überladen oder Überhitzen, was einen ‘thermischen Durchgehen’ auslösen kann – eine chemische Reaktion, die intensive Hitze und toxische Gase erzeugt.
Pre-Flight-Checks und Bordprotokolle
Um Risiken zu mindern, rät Professor Christensen Reisenden, ihre Powerbanks auf Anzeichen von Beschädigungen zu überprüfen, wie etwa Wölbungen oder übermäßige Hitze beim Laden, da dies auf ein zugrunde liegendes Problem hindeuten könnte. Er warnt auch vor dem Kauf ‘billiger Powerbanks von unbekannten Herstellern’, denen möglicherweise angemessene Qualitätskontrollen fehlen, was potenziell zu Defekten oder Verunreinigungen führen kann, die ‘lange nach dem Kauf einen thermischen Durchgehen hervorrufen können.’
Einmal an Bord, setzen Fluggesellschaften strenge Regeln für den Umgang mit Powerbanks in der Passagierkabine durch. Diese Geräte dürfen nicht im Gepäckfach über dem Sitz verstaut werden. Stattdessen sollten sie an einem leicht zugänglichen Ort aufbewahrt werden, beispielsweise in der Sitztasche oder unter dem Vordersitz. Passagieren ist es ausdrücklich untersagt, Powerbanks während des Fluges zum Aufladen anderer Geräte zu verwenden und die Powerbank selbst über die bordeigenen Steckdosen des Flugzeugs aufzuladen.
Ein spezielles Sicherheitsprotokoll befasst sich mit Fällen, in denen eine Batterie oder ein batteriebetriebenes Gerät an der Seite des Sitzes herunterrutscht. Die IATA rät davon ab, zu versuchen, es durch Bewegen des Sitzes zu bergen, da ‘Sitze die Batterie zerquetschen oder beschädigen könnten, was zu Überhitzung oder Brand führen könnte.’ In solchen Situationen müssen Passagiere sofort ein Mitglied der Kabinenbesatzung alarmieren, da diese speziell für die sichere Bergung von Geräten geschult sind.
Fluggesellschaftsspezifische Vorschriften und abschließende Hinweise
Für Reisende ist es entscheidend zu beachten, dass einzelne Fluggesellschaften und internationale Vorschriften restriktivere Regeln als die standardmäßigen US-Richtlinien auferlegen können. Daher gilt: ‘Im Zweifelsfall ist es am besten, sich direkt bei Ihrer Fluggesellschaft zu erkundigen.’ Zum Beispiel kündigte Southwest Airlines im April an, Passagiere auf das Mitführen von nur einem Ladegerät zu beschränken. Viele Fluggesellschaften bieten detaillierte Listen mit Regeln für verschiedene Batterietypen, einschließlich Lithium-betriebener Geräte wie Laptops, Tablets und E-Zigaretten, was die Bedeutung der Überprüfung vor dem Flug unterstreicht, um die Einhaltung und Sicherheit für alle zu gewährleisten.
